Nos hubiera gustado un guiño....

[pfehlauer]

Lo dijo Rial? Tinelli? Mostaza Merlo?

No, frase de nuestra presidente.....  

Cuánta grandeza podría mostrar diciendo algo como "Felicito a Macri por hacerse cargo de los subtes, y nada más ni nada menos comenzando con la renovación de la línea A, que va a beneficiar a millones de mis amados argentinos...."

Será que yo debería ser asesor de RRPP? Porque a mí al menos me demuestra, que con sus dichos cada vez más expone lo camorrera roñosa que es esta mujer....lamentable esto que nos gobierna...lamentable.  

http://www.infobae.com/notas/690753-La-Presidente-critico-a-Macri-por-la-Linea-A-Nos-hubiera-gustado-un-guino.html

edit: Si, POR SUPUESTO opacó todo el anuncio de la renovación del Mitre y Sarmiento...porque usa la ocasión para levantar roña política.

[pulporock]

paso lo mismo con los creditos ... cuando macri anuncio los del ciudad ... salio corriendo a anunciar lo de PRO CREAR o algo asi bue los creditos loteria....


muy diferentes no son ... y de eso tienen miedo

[ArtistaFlores]

Si, POR SUPUESTO opacó todo el anuncio de la renovación del Mitre y Sarmiento...porque usa la ocasión para levantar roña política.

Pedro, lo opacó para vos porque resulta ser la parte que te hace más ruido. También resulta lo más destacable para muchos medios, que se le va a hacer, ella no es la única que hace política en este país. Como si hubiera sido lo único que dijo o siquiera lo más importante.
Para mi lo más destacable sigue siendo el plan anunciado. Ahora a esperar que se implemente como lo están anunciando.
El tema es que te guste o no los vagones que van a poner en la línea A los compró el Estado Nacional y Macri está dejando que cunda la idea de que son fruto de su esfuerzo. La presidente simplemente aprovechó la ocasión para dar a conocer lo que los medios más masivos no quieren dar a conocer.
Punto, es política ... y la política, entre tantas otras virtudes, es también camorrera.
Lo más gracioso y sorprendente, al menos viniendo de vos, es que hayas caído tanfácil en la trampa de silenciar el verdadero anuncio con otra polémica vacía que te proponen los medios opositores. Pasó con Darín y con casi todos los discursos de la presidente. Al final quien termina llenando todo de humo no es el oficialismo sino la oposición. Pero solo les da el cuero para eso, para levantar polvo y humo, no para proponer un cambio o una alternativa viable. Lamentable.

paso lo mismo con los creditos ... cuando macri anuncio los del ciudad ... salio corriendo a anunciar lo de PRO CREAR o algo asi bue los creditos loteria....

muy diferentes no son ... y de eso tienen miedo

El plan Pro.Cre.Ar no fue en absoluto improvisado y en todo caso va marchando. No podés comparar un plan para 3.500 viviendas con el plan de 100.000 del gobierno. Encima el de Macri es para comprar las viviendas y el del gobierno nacional es para construir viviendas.
Pero de nuevo lo mismo, simplemente rescatan la posible confrontación para poder negar en sus mentes un buen plan, o al menos una buena idea.
En todo caso si la competencia se va a dar en esos términos, es decir quien hace más y mejores cosas para la gente, pues es más para alegrarse que para patalear.
Una pena que vivan con tanta amargura.

[fernando46]

Pedro, lo opacó para vos porque resulta ser la parte que te hace más ruido. También resulta lo más destacable para muchos medios, que se le va a hacer, ella no es la única que hace política en este país. Como si hubiera sido lo único que dijo o siquiera lo más importante.
Para mi lo más destacable sigue siendo el plan anunciado. Ahora a esperar que se implemente como lo están anunciando.
El tema es que te guste o no los vagones que van a poner en la línea A los compró el Estado Nacional y Macri está dejando que cunda la idea de que son fruto de su esfuerzo. La presidente simplemente aprovechó la ocasión para dar a conocer lo que los medios más masivos no quieren dar a conocer.
Punto, es política ... y la política, entre tantas otras virtudes, es también camorrera.
Lo más gracioso y sorprendente, al menos viniendo de vos, es que hayas caído tanfácil en la trampa de silenciar el verdadero anuncio con otra polémica vacía que te proponen los medios opositores. Pasó con Darín y con casi todos los discursos de la presidente. Al final quien termina llenando todo de humo no es el oficialismo sino la oposición. Pero solo les da el cuero para eso, para levantar polvo y humo, no para proponer un cambio o una alternativa viable. Lamentable.

Livio, por favor!!!!
La mina esta, cada vez que abre la boca es al nivel de puterío de primaria,,

Tan solo el ejemplo de su respuesta :"porque no le preguntan a Scioli?" la pinta bien completita.
La payasada que armó con la fragata, me avergüenza como argentino.

Mirá el nivel que tiene que el que mostró grandeza fue Darín, sin contestarle ni entrar en el puterío.

Siempre tira mierda, pero bueno, con esa forma de mierda, de buscar mierda donde no la hay, saco el 54%....

Ayer le dió con todo a los intendentes con esa manera pelotuda y burlona que tiene por los aumentos de los impuestos, y no se si le avisaron que la inflación la genera ella con su puto plan y sus mediocres ministros, pero los idiotas aplaudidores le festejan.

E insisto, no coincido para nada con vos en que la política sea sinónimo de basura, solo es así cuando los políticos lo son.

Saludos

[ArtistaFlores]

E insisto, no coincido para nada con vos en que la política sea sinónimo de basura, solo es así cuando los políticos lo son.

Saludos

Insistí todo lo que quieras, no existe ejemplo histórico alguno que avale lo que decís. 

[fernando46]

E insisto, no coincido para nada con vos en que la política sea sinónimo de basura, solo es así cuando los políticos lo son.

Saludos

Insistí todo lo que quieras, no existe ejemplo histórico alguno que avale lo que decís. 

Bueno entonces ya podemos ir viendo la punta de porque el mundo esta como está....

Más aún, porque Argentina es la bosta que es cuando podría ser un país muchísimo más justo, y seguro.

[ArtistaFlores]

E insisto, no coincido para nada con vos en que la política sea sinónimo de basura, solo es así cuando los políticos lo son.

Saludos

Insistí todo lo que quieras, no existe ejemplo histórico alguno que avale lo que decís. 

Bueno entonces ya podemos ir viendo la punta de porque el mundo esta como está....

Más aún, porque Argentina es la bosta que es cuando podría ser un país muchísimo más justo, y seguro.

[Mosqui]

si argentina es una bosta... en argentina viven holandeses?

[pfehlauer]

Livio, exactemente...PARA MI lo opacó.

Con decirte si ella hubiera dicho la frase que YO puse o alguna similar, tené por SEGURO que me suma varios porotos....a mí y a unos cuantos más. Porque en serio no puedo creer el nivel de esta mujer!!! Quién carajo le importa quién compró los subtes?!? Si se quieren llevar el crédito, por qué no los instalaron ellos si es tan importante?!?!

Hay gente de planes y gente de acción, este es un gobierno de puros planes y poca acción (hay algo, pero poca). El tren sigue siendo la misma mierda que hace casi un año que se mataron 52 personas.

Y cuando tu rival político hace algo para el bien de una gran parte de TUS gobernados, lo tenés que poner en ridículo sólo por ser rival político.

Por favor Livio, eso no es política, eso es ignorancia. Esta mujer sólo puede haber llegado a donde está por su marido, porque aptitudes políticas no tiene ni por las tapas.

[pulporock]

paso lo mismo con los creditos ... cuando macri anuncio los del ciudad ... salio corriendo a anunciar lo de PRO CREAR o algo asi bue los creditos loteria....

muy diferentes no son ... y de eso tienen miedo

El plan Pro.Cre.Ar no fue en absoluto improvisado y en todo caso va marchando. No podés comparar un plan para 3.500 viviendas con el plan de 100.000 del gobierno. Encima el de Macri es para comprar las viviendas y el del gobierno nacional es para construir viviendas.
Pero de nuevo lo mismo, simplemente rescatan la posible confrontación para poder negar en sus mentes un buen plan, o al menos una buena idea.
En todo caso si la competencia se va a dar en esos términos, es decir quien hace más y mejores cosas para la gente, pues es más para alegrarse que para patalear.
Una pena que vivan con tanta amargura.

sos como florencia randazzo con la maquinita de hacer plata todos HACEMOS LO QUE QUEREMOS ....  yo solo me importa lo mediatico que en difinitiva es lo que se ve ... por que del pro cre ar yo conozco gente que le salio en el primer sorteo y aun no vieron ni un peso ...burocracia es que le dicen (bueno eso no se puede es el estado SE MANAJA DESDE ESCRITORIOS) ...

solo las simples coincidencias  uno lanza un plan sobre viviendas ... la otra lanza plan sobre viviendas...     uno manda scoring contro de transito y la san puta el otro manda pace car naranjas hoy azules ...  uno cambia lo coches del subte el otro se acordo a tarde que los podia cambiar y decide cambiar los del tren ....   yo no me quejo ni pataleo pero no me alegro ni ahi de lo inutiles que son ...   y si vivimos con tanta amargura hay 51 personas por x cantidad de familiares que te pueden decir lo que es vivir con amargura seguro

besis ...

[Leonel Adaro]

Es asi, apenas Macri salio con los cambios de vagones atras salio la Sra. Como nenito con complejo de inferioridad pero con plata que compra cosas mejores que sus amigos para despues refregarselos.

Pero aparte se le viene la fecha de la tragedia de Once y que mejor movida para hacer "olvidar" a los muertos que este anuncio.  Como siempre los muchachos K pensando en la gente.

Pero aca en mas grave la cosa, esto lo tendria que haber hecho cuando se hizo cargo don NK o ella, no ahora que ya esta por salir.

Y otra cosa que le cabe a Macri y la Sra.. que van a hacer con las vias??   porque no creo que en China o de donde traigan los vagones tengan el desastre que tenemos aca en ese aspecto.

Lo unico que lamento es que parece que los nuevos vagones traen aire, tv y no se que mas... sinceramente les doy no mas de un mes o mes y medio sin que les arranquen dichos artilugios y es que para hacer las cosas hay quie hacerlas completas, control de boletos, seguridad, y frecuencia para evitar el transporte "vacuno" de la gente.

Lamentablemente y como siempre las cosas se hacen para zafar en vez de hacerlo bien de forma completa, si no cambian las vias, la seguridad a bordo, el control de boleto, estos vagones, calculo que fabricados bajo normas de funcionamiento como debe ser duraran menos aun que los viejos que estaban hechos para aguantar mayor castigo.

Pero bueno, primero esperemos que lleguen los famosos vagones, porque si es como lo del tren bala......

La realidad es que a un año de la tragedia de Once, no hay culpables, no hay reparación económica para los damnificados y familiares de los muertos como si lo hay para familiares con muertos en la dictadura, pero claro, hay muertos que garpan mas.  

[pfehlauer]

Y otra cosa que le cabe a Macri y la Sra.. que van a hacer con las vias??   porque no creo que en China o de donde traigan los vagones tengan el desastre que tenemos aca en ese aspecto.

EXACTO, también me lo pregunto...acaso las vías aguantan más velocidad? Se va a reducir el ruido en el subte?!? O tendremos vagones modernos andando a 40....?

Lo unico que lamento es que parece que los nuevos vagones traen aire, tv y no se que mas... sinceramente les doy no mas de un mes o mes y medio sin que les arranquen dichos artilugios y es que para hacer las cosas hay quie hacerlas completas, control de boletos, seguridad, y frecuencia para evitar el transporte "vacuno" de la gente..

absolutamente. Hoy luego de mucho tiempo, volví a tomar un tren...el mitre línea tigre, se supone el más fino de todos. Si, tenía aire. Pero la mitad de los asientos estaban hechos mierda, y aún así la gente se sienta, pero pasa que hasta en algunas cae el agua del os aires y están encharcados...LOS ASIENTOS ENCHARCADOS!!! Pueden creerlo?

Siempre siempre...medidas pulsátiles...SOLO buscando el voto, el impacto. NUNCA NUNCA un plan integral...y el soterramiento...? Bien y gracias.

[Leonel Adaro]

Volviendo al Primer post y respectoa el manejo de RRPP pongo esta nota de color para que los chochamus K, la señora al parecer se estresa al escribir mas de 140 caracteres.  

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Misterio develado: quién es #elCMdeCristina

CUÁL ES LA EMPRESA ENCARGADA DE GESTIONAR LAS REDES SOCIALES DE LA PRESIDENTA



Todo comenzó con uno de los últimos tuits de la Presidenta. “¡Viva la Patria! ¡Viva Argentina!”, publicó en su cuenta este jueves 10 de enero después del mediodía. La publicación contenía el link acortado http://cor.to/CFKFragata, pero al intentar ingresar arrojaba error. Todo lo demás vino solo para descubrir finalmente quién es el CM de Cristina.

 
El community manager (CM), social media manager o gestor de redes sociales es la persona —generalmente parte de una compañía de marketing— encargada de llevar adelante las redes sociales de empresas, medios, artistas, marcas y políticos.

Si bien la Presidenta al principio solía gestionar su propia cuenta de Twiter, luego contrató a un CM que tuiteara por ella, esto fue mucho más marcado luego de la muerte del expresidente.

Las diferencias entre los tipos de publicaciones de la mandataria con la de su community manager son bastante obvias. Mientras en unos puede casi escucharse la voz de Cristina por la manera en que son escritos, su CM se limita a copiar y pegar fragmentos de sus últimas disertaciones una vez son subidas a la página de discursos oficiales de la Casa Rosada. Sin embargo siempre quedó la duda de quién o qué empresa gestionaba la cuenta de Twitter de Cristina. Finalmente, el misterio quedó develado.
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Asi que muchachos, cuando le escriban un Tweet a la Sra piensen que detras de la contestacion esta el Sr de la barba Candado.

[pfehlauer]

que seguro cobrará sus buenos honorarios de mis puntualmente pagados y excesivos impuestos... si aunque sea fuera un maestro de La Quiaca...

[pulporock]

hasta en eso me estafo cristina ... yo pense que ella misma me habia bloqueado en twiiter ahora resulta que fue un CM  ni siquiera en eso es jenuina ...

[ArtistaFlores]

Está claro que cada uno escucha la parte que prefiere escuchar, yo incluído, destacar la que quiere destacar, e interpretar eso de la forma que mejor se adapte a la idea previa que uno tenía de la cosa.

Creo que lo puse en FB, yo sabía que estos anuncios de alguna forma iban a hacerlos enojar, sabía que le iban a encontrar la vuelta para que se vean malos y pérfidos. En fin, somos todos gatas floras.

Y Pedro, si hubiera dicho lo que vos recomendás, que en mi opinión es un error político el hacerlo, más en este año, le hubieras encontrado la vuelta para que te parezca algo hipócrita y lo que sea que se adapte mejor a lo que ya pensás de ella.

Es como con Riquelme, a aquellos que les gusta le encuentran una buena razón a lo que hace y dice, y aquellos que no les gusta el señor le critican hasta la forma en que respira antes de patear un corner.

[marianolop22]

Es asi, apenas Macri salio con los cambios de vagones atras salio la Sra. Como nenito con complejo de inferioridad pero con plata que compra cosas mejores que sus amigos para despues refregarselos.

Pero aparte se le viene la fecha de la tragedia de Once y que mejor movida para hacer "olvidar" a los muertos que este anuncio.  Como siempre los muchachos K pensando en la gente.

Pero aca en mas grave la cosa, esto lo tendria que haber hecho cuando se hizo cargo don NK o ella, no ahora que ya esta por salir.

Y otra cosa que le cabe a Macri y la Sra.. que van a hacer con las vias??   porque no creo que en China o de donde traigan los vagones tengan el desastre que tenemos aca en ese aspecto.

Lo unico que lamento es que parece que los nuevos vagones traen aire, tv y no se que mas... sinceramente les doy no mas de un mes o mes y medio sin que les arranquen dichos artilugios y es que para hacer las cosas hay quie hacerlas completas, control de boletos, seguridad, y frecuencia para evitar el transporte "vacuno" de la gente.

Lamentablemente y como siempre las cosas se hacen para zafar en vez de hacerlo bien de forma completa, si no cambian las vias, la seguridad a bordo, el control de boleto, estos vagones, calculo que fabricados bajo normas de funcionamiento como debe ser duraran menos aun que los viejos que estaban hechos para aguantar mayor castigo.

Pero bueno, primero esperemos que lleguen los famosos vagones, porque si es como lo del tren bala......

La realidad es que a un año de la tragedia de Once, no hay culpables, no hay reparación económica para los damnificados y familiares de los muertos como si lo hay para familiares con muertos en la dictadura, pero claro, hay muertos que garpan mas.  

Leonel, no se de los subter, pero del Sarmiento, te cuento, creo que hay 2 formaciones completas (de 8 vagones, cuando deberían ser 9) que tienen los coches de 2 pisos, con aire, SIN VENTANAS y LCD que tienen canal 7 digital siempre. Cuando anda el aire, se viaja un poco mejor, lástima que funcionan la mitad de las veces. El resto de las formaciones estan totalmente destruidas.
Con respecto a las vias, de moreno a moron, las vias son nuevas, las terminaron de cambiar hace unos años. Pero el tren sigue funcionando lento.
Ah! y el soterramiento, saludos y feliz cumpleaños, se hizo el pozo, fue el pelotudo de randazzo para hacer el acto de la bajada de la máquina y quedó en eso, todavía no se avanzó ni medio metro.
En fin, eso nomas. No creo que compren coches nuevos.

[Leonel Adaro]

No es solo escuchar, es ver lo que pasa y no soy solo otros colegas veo que agregan cosas que a mi se me escapan como lo que dice Mariano del Sarmiento, tren que "disfrute" por 6 años, todo los dias de Haedo a Liniers ida y vuelta.

Respecto a los CM de la Sra , no hay mas que entrar a la pagina oficial:

http://dogocreativo.com/dogosite/cristina-fernandez-de-kirchner/

http://dogocreativo.com/dogosite/c-kirchner-elige-a-dogo-creativo/

y ver que la Sra contrato a este Sr para que le conteste a los que la siguen. Junto a una carteva mas de actores, empresas que prefieren dejarles a otros el tedio de contestarles a los que los admiran o quieren..

[Sarcatic Mone On]

Un amor, los voy a contratar para los saludos de fin de año y navidad asi no me rompen las pelotas los malditos parientes no?  Si la Kris lo hace......

[Sarcastic Mode Off]

[Mosqui]

Volviendo al Primer post y respectoa el manejo de RRPP pongo esta nota de color para que los chochamus K, la señora al parecer se estresa al escribir mas de 140 caracteres. 

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Misterio develado: quién es #elCMdeCristina

CUÁL ES LA EMPRESA ENCARGADA DE GESTIONAR LAS REDES SOCIALES DE LA PRESIDENTA



Todo comenzó con uno de los últimos tuits de la Presidenta. “¡Viva la Patria! ¡Viva Argentina!”, publicó en su cuenta este jueves 10 de enero después del mediodía. La publicación contenía el link acortado http://cor.to/CFKFragata, pero al intentar ingresar arrojaba error. Todo lo demás vino solo para descubrir finalmente quién es el CM de Cristina.

 
El community manager (CM), social media manager o gestor de redes sociales es la persona —generalmente parte de una compañía de marketing— encargada de llevar adelante las redes sociales de empresas, medios, artistas, marcas y políticos.

Si bien la Presidenta al principio solía gestionar su propia cuenta de Twiter, luego contrató a un CM que tuiteara por ella, esto fue mucho más marcado luego de la muerte del expresidente.

Las diferencias entre los tipos de publicaciones de la mandataria con la de su community manager son bastante obvias. Mientras en unos puede casi escucharse la voz de Cristina por la manera en que son escritos, su CM se limita a copiar y pegar fragmentos de sus últimas disertaciones una vez son subidas a la página de discursos oficiales de la Casa Rosada. Sin embargo siempre quedó la duda de quién o qué empresa gestionaba la cuenta de Twitter de Cristina. Finalmente, el misterio quedó develado.
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Asi que muchachos, cuando le escriban un Tweet a la Sra piensen que detras de la contestacion esta el Sr de la barba Candado.

y cual es el problema en eso???

[pfehlauer]

Está claro que cada uno escucha la parte que prefiere escuchar, yo incluído, destacar la que quiere destacar, e interpretar eso de la forma que mejor se adapte a la idea previa que uno tenía de la cosa.

Creo que lo puse en FB, yo sabía que estos anuncios de alguna forma iban a hacerlos enojar, sabía que le iban a encontrar la vuelta para que se vean malos y pérfidos. En fin, somos todos gatas floras.

Y Pedro, si hubiera dicho lo que vos recomendás, que en mi opinión es un error político el hacerlo, más en este año, le hubieras encontrado la vuelta para que te parezca algo hipócrita y lo que sea que se adapte mejor a lo que ya pensás de ella.

Es como con Riquelme, a aquellos que les gusta le encuentran una buena razón a lo que hace y dice, y aquellos que no les gusta el señor le critican hasta la forma en que respira antes de patear un corner.

Livio, no subestimes nuestra inteligencia. Yo no critico el anuncio, algunos aspectos, pero overall, es positivo, y MUY positivo! Critico ESA frase, la componente carroñera, la componente hasta infantil y rencorosa. Hacía falta acaso? Decime la verdad Livio, hacia falta?

Vos pensás que Merckel en sus discuros...que Obama...que Piñeira...usan un anuncio de algo bueno, y deslizan un ataque tan directo? ESA es mi queja, el nivel político que tiene esta mujer da lástima.

Y no me subestimes...en serio si hubiera dicho algo así..pues...una mariposa no hacen la primavera, pero al menos algo suma....para mí, sumaría. Si no hubiera dicho NADA, neutral...pero con esta frase, resta. Y creo que no soy un bicho raro y muchos piensan como yo...a nosotros, nos resta. A vos quizás no, y al 54% seguramente tampoco, muchos porque quizás les guste el estilo camorrero, otros quizás (y con todo respeto) ni lo entenderían....y justamente eso, si el nivel que nos merecemos es ese, pues...nunca subamos la vara...sigamos igual, que bien nos va.

[pfehlauer]

y cual es el problema en eso???

y...que le pagamos a un monito que hablea huevadas en facebook impostando a nuestra presidente?

bueno, not a bid deal, estoy de acuerdo...

[ArtistaFlores]

Pedro, el 54% si lo entiende o no poco importa lo que importa es mantenerlo, porque para poder hacer cosas hace falta gobernar y para poder gobernar, al menos en este país, necesitás los votos.
Así que de nuevo, no veo el fin de criticar a un político por hacer proselitismo. Es parte necesaria de su quehacer diario. Como también el obtener resultados que sostengan minimamente todo aquello que proclama.

Por otro lado no hay político que no busque dejar en off-side a su rival de turno, un caso harto comentado fue la famosa anécdota de "los caballos y las bayonetas" con la que chicaneó duro a Romney. No se si la anécdota te parecerá simpática o no. en USA, como acá, dependiendo si eras republicano o demócrata fue una genialidad o una insolencia de parte de Obama. Igual que acá.

En fin, sigo sosteniendo que no es lo más importante de lo que dijo la presidenta, pero algunos prefieren que lo sea.  En lo personal me parece excesivo interpretar lo que voy a citar (un extracto del discurso en cuestión) como "un ataque":

... También se van a hacer la reparación en talleres nuestros, es la renovación ferroviaria más importante de los últimos 50 ó 60 años, a los que le agregamos los 40 nuevos vagones para el subte, aquí en la Capital Federal, de la línea A.
El otro día veía al señor Jefe de Gobierno, sentado cómodamente, en uno de los vagones, qué se yo, nos hubiera gustado un guiñito de ojos, así como diciendo: “gracias por el tema”. Pero bueno, no importa, lo importante es que son 40 formaciones nuevas que vamos a entregar y de paso pedimos que las formaciones esas tan tradicionales, que tienen cien años, esos vagones de madera puedan ser refaccionados, restaurados porque forman parte también del patrimonio cultural, como lo es el viejo ascensor, que es viejo porque tiene cien años, pero que funciona, es centenario y funciona aquí en la Casa de Gobierno y es bueno también cuidar el patrimonio cultural.

Pero ya no sorprende eso, pasó lo mismo con el "tenganme un poquito de miedo a mi también" en el que se asustaron todos.

[EdgardoCas]

querés un guiño?   , en eso el Chancho Alsogaray era inigualable!!  

[pfehlauer]

Perp Livio, lo de Romney obama FUE DURANTE UN DEBATE EN CAMPAÑA ELECTORAL!!!!

Acá nuestra presidente esta TODO EL TIEMPO fustigando a quien se le cruce! Hay que demostrar grandeza alguna vez, no chiquilinadas pelotudas...

Y la parte del discurso que ponés...en serio te parece bien? Me parece triste..no patético, pero definitivamente triste, viniendo dela personalidad nro 1. de la Argentina.

[fernando46]

si argentina es una bosta... en argentina viven holandeses?

No peronistas 

Me la dejaste picando

[Leonel Adaro]

Volviendo al Primer post y respectoa el manejo de RRPP pongo esta nota de color para que los chochamus K, la señora al parecer se estresa al escribir mas de 140 caracteres.  

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Misterio develado: quién es #elCMdeCristina

CUÁL ES LA EMPRESA ENCARGADA DE GESTIONAR LAS REDES SOCIALES DE LA PRESIDENTA



Todo comenzó con uno de los últimos tuits de la Presidenta. “¡Viva la Patria! ¡Viva Argentina!”, publicó en su cuenta este jueves 10 de enero después del mediodía. La publicación contenía el link acortado http://cor.to/CFKFragata, pero al intentar ingresar arrojaba error. Todo lo demás vino solo para descubrir finalmente quién es el CM de Cristina.

 
El community manager (CM), social media manager o gestor de redes sociales es la persona —generalmente parte de una compañía de marketing— encargada de llevar adelante las redes sociales de empresas, medios, artistas, marcas y políticos.

Si bien la Presidenta al principio solía gestionar su propia cuenta de Twiter, luego contrató a un CM que tuiteara por ella, esto fue mucho más marcado luego de la muerte del expresidente.

Las diferencias entre los tipos de publicaciones de la mandataria con la de su community manager son bastante obvias. Mientras en unos puede casi escucharse la voz de Cristina por la manera en que son escritos, su CM se limita a copiar y pegar fragmentos de sus últimas disertaciones una vez son subidas a la página de discursos oficiales de la Casa Rosada. Sin embargo siempre quedó la duda de quién o qué empresa gestionaba la cuenta de Twitter de Cristina. Finalmente, el misterio quedó develado.
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Asi que muchachos, cuando le escriban un Tweet a la Sra piensen que detras de la contestacion esta el Sr de la barba Candado.

y cual es el problema en eso???

Depende, si le escribo a alguien a quien admiro sea presidente, actor o musico, por lo menos espero que tenga la gentileza de contestarme o no. Pero que pongan a un mono a que me diga, "Ay gracias te quiero mucho, seguime votando".. no se me suena a estafa y mas cuando se sabe que la respuesta no viene de quien dice ser y peor aún, delegar esto es decirle a la gente que la sigue. "Dejenme de joder".

Si alguno le gusta eso, esta bien.  A mi me suena a "Engañame que me gusta".

Seria mas honorable, escribiele a unos pocos y ser autentica, pero hablar de autenticidad en el gobierno K es una utopia.

[Mosqui]

si ella respondiese siempre le criticarias que se dedica a las redes sociales en vez de gobernar, dale flora!!!

[Leonel Adaro]

Y si, yo me olvido que ella no puede respirar y masticar chicle al mismo tiempo. Aparte cuando se va a El Calafate todos los fines de semana debe estar re ocupada.

Volviendo al tema principal de los trenes, salio esto el el diario  de la corpo, sera que el año que viene agregaremos lo de los 400 vagones a esta lista?

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Tras el anuncio de los trenes chinos quedaron congelados otros cuatro proyectos ferroviarios

Como contratara de la adquisición de los coches eléctricos a China para el Sarmiento y el Mitre, el gobierno mantiene paralizado los proyectos varias veces anunciados para los servicios rápidos a Rosario, Mar del Plata y Mendoza y el tranvía de Puerto Madero.

-Tren “bala” a Rosario y Córdoba : impulsado por el polémico ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el proyecto fue licitado en 2006 y adjudicado en 2007. La obra estimada en US$ 4.000 millones quedó en manos del consorcio Veloxia, que integran la francesa Alstom, las locales Emepa e Iecsa y la española Isolux. Todos los intentos de financiación que armó el Gobierno fracasaron y nunca se pagó el anticipo previsto para la fabricación de los trenes y el inicio de los trabajos. En 2010, el consorcio desmanteló el equipo de técnicos que estaba trabajando en el proyecto. Desde hace dos años los funcionarios dejaron de exigir el seguro por el mantenimiento de la oferta y ahora sólo le piden al grupo una caución juratoria anual.

-Tren rápido a Mendoza : Hay cuatro grupos precalificados que ya llevan cuatro años esperando que el Gobierno fije la fecha para entregar las propuestas económicas. En este caso estaba en juego una inversión de US$ 2.500 millones para incorporar nuevas formaciones diesel preparadas para correr a una velocidad de 160 km por hora y renovar en forma total más de 1.100 kilómetros de vías.

-Tren “bala” a Mar del Plata: A mediados de 2008 se recibieron los sobres de tres grupos que estaban interesados en el negocio. Desde entonces, el proyecto de US$ 1.500 millones quedó en el olvido.

-Tranvías porteños : A principios de 2009 el Gobierno preadjudicó al grupo Alstom la provisión de 15 tranvías dobles para extender el servicio de Puerto Madero hasta Retiro y la Boca. No sólo sigue postergado el contrato de compra, por US$ 65 millones, que debía firmarse ese año, sino que además ese servicio hace dos meses que no corre por falta de repuestos.
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[pfehlauer]

Leonel, ese diario miente y miente....qué querés?

Hablando en serio, seguro que se olvidaron de alguna cortina de humo, tipo: carta amenzante a Gran Bretaña diciendo que devuelvan las Malvinas....o tipo enviar un avión de mierda a la Polynesia para que lo embarguen....o tipo....bueno, ya saben cómo es esto ;-)

[marianolop22]

Y si, yo me olvido que ella no puede respirar y masticar chicle al mismo tiempo. Aparte cuando se va a El Calafate todos los fines de semana debe estar re ocupada.

Volviendo al tema principal de los trenes, salio esto el el diario  de la corpo, sera que el año que viene agregaremos lo de los 400 vagones a esta lista?

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Tras el anuncio de los trenes chinos quedaron congelados otros cuatro proyectos ferroviarios

Como contratara de la adquisición de los coches eléctricos a China para el Sarmiento y el Mitre, el gobierno mantiene paralizado los proyectos varias veces anunciados para los servicios rápidos a Rosario, Mar del Plata y Mendoza y el tranvía de Puerto Madero.

-Tren “bala” a Rosario y Córdoba : impulsado por el polémico ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el proyecto fue licitado en 2006 y adjudicado en 2007. La obra estimada en US$ 4.000 millones quedó en manos del consorcio Veloxia, que integran la francesa Alstom, las locales Emepa e Iecsa y la española Isolux. Todos los intentos de financiación que armó el Gobierno fracasaron y nunca se pagó el anticipo previsto para la fabricación de los trenes y el inicio de los trabajos. En 2010, el consorcio desmanteló el equipo de técnicos que estaba trabajando en el proyecto. Desde hace dos años los funcionarios dejaron de exigir el seguro por el mantenimiento de la oferta y ahora sólo le piden al grupo una caución juratoria anual.

-Tren rápido a Mendoza : Hay cuatro grupos precalificados que ya llevan cuatro años esperando que el Gobierno fije la fecha para entregar las propuestas económicas. En este caso estaba en juego una inversión de US$ 2.500 millones para incorporar nuevas formaciones diesel preparadas para correr a una velocidad de 160 km por hora y renovar en forma total más de 1.100 kilómetros de vías.

-Tren “bala” a Mar del Plata: A mediados de 2008 se recibieron los sobres de tres grupos que estaban interesados en el negocio. Desde entonces, el proyecto de US$ 1.500 millones quedó en el olvido.

-Tranvías porteños : A principios de 2009 el Gobierno preadjudicó al grupo Alstom la provisión de 15 tranvías dobles para extender el servicio de Puerto Madero hasta Retiro y la Boca. No sólo sigue postergado el contrato de compra, por US$ 65 millones, que debía firmarse ese año, sino que además ese servicio hace dos meses que no corre por falta de repuestos.
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Agregó a esto, el soterramiento.  
Siempre digo lo mismo, en vez de anunciar 200 cosas, por que bosta no anuncia, 1SOLA y la cumple y despues seguimos con otra.

[Mosqui]

Y si, yo me olvido que ella no puede respirar y masticar chicle al mismo tiempo. Aparte cuando se va a El Calafate todos los fines de semana debe estar re ocupada.

Volviendo al tema principal de los trenes, salio esto el el diario  de la corpo, sera que el año que viene agregaremos lo de los 400 vagones a esta lista?

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Tras el anuncio de los trenes chinos quedaron congelados otros cuatro proyectos ferroviarios

Como contratara de la adquisición de los coches eléctricos a China para el Sarmiento y el Mitre, el gobierno mantiene paralizado los proyectos varias veces anunciados para los servicios rápidos a Rosario, Mar del Plata y Mendoza y el tranvía de Puerto Madero.

-Tren “bala” a Rosario y Córdoba : impulsado por el polémico ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el proyecto fue licitado en 2006 y adjudicado en 2007. La obra estimada en US$ 4.000 millones quedó en manos del consorcio Veloxia, que integran la francesa Alstom, las locales Emepa e Iecsa y la española Isolux. Todos los intentos de financiación que armó el Gobierno fracasaron y nunca se pagó el anticipo previsto para la fabricación de los trenes y el inicio de los trabajos. En 2010, el consorcio desmanteló el equipo de técnicos que estaba trabajando en el proyecto. Desde hace dos años los funcionarios dejaron de exigir el seguro por el mantenimiento de la oferta y ahora sólo le piden al grupo una caución juratoria anual.

-Tren rápido a Mendoza : Hay cuatro grupos precalificados que ya llevan cuatro años esperando que el Gobierno fije la fecha para entregar las propuestas económicas. En este caso estaba en juego una inversión de US$ 2.500 millones para incorporar nuevas formaciones diesel preparadas para correr a una velocidad de 160 km por hora y renovar en forma total más de 1.100 kilómetros de vías.

-Tren “bala” a Mar del Plata: A mediados de 2008 se recibieron los sobres de tres grupos que estaban interesados en el negocio. Desde entonces, el proyecto de US$ 1.500 millones quedó en el olvido.

-Tranvías porteños : A principios de 2009 el Gobierno preadjudicó al grupo Alstom la provisión de 15 tranvías dobles para extender el servicio de Puerto Madero hasta Retiro y la Boca. No sólo sigue postergado el contrato de compra, por US$ 65 millones, que debía firmarse ese año, sino que además ese servicio hace dos meses que no corre por falta de repuestos.
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Agregó a esto, el soterramiento. 
Siempre digo lo mismo, en vez de anunciar 200 cosas, por que bosta no anuncia, 1SOLA y la cumple y despues seguimos con otra.

no andas muy seguido por rivadavia no? en este momento estan laburando en floresta

[marianolop22]

Y si, yo me olvido que ella no puede respirar y masticar chicle al mismo tiempo. Aparte cuando se va a El Calafate todos los fines de semana debe estar re ocupada.

Volviendo al tema principal de los trenes, salio esto el el diario  de la corpo, sera que el año que viene agregaremos lo de los 400 vagones a esta lista?

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Tras el anuncio de los trenes chinos quedaron congelados otros cuatro proyectos ferroviarios

Como contratara de la adquisición de los coches eléctricos a China para el Sarmiento y el Mitre, el gobierno mantiene paralizado los proyectos varias veces anunciados para los servicios rápidos a Rosario, Mar del Plata y Mendoza y el tranvía de Puerto Madero.

-Tren “bala” a Rosario y Córdoba : impulsado por el polémico ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el proyecto fue licitado en 2006 y adjudicado en 2007. La obra estimada en US$ 4.000 millones quedó en manos del consorcio Veloxia, que integran la francesa Alstom, las locales Emepa e Iecsa y la española Isolux. Todos los intentos de financiación que armó el Gobierno fracasaron y nunca se pagó el anticipo previsto para la fabricación de los trenes y el inicio de los trabajos. En 2010, el consorcio desmanteló el equipo de técnicos que estaba trabajando en el proyecto. Desde hace dos años los funcionarios dejaron de exigir el seguro por el mantenimiento de la oferta y ahora sólo le piden al grupo una caución juratoria anual.

-Tren rápido a Mendoza : Hay cuatro grupos precalificados que ya llevan cuatro años esperando que el Gobierno fije la fecha para entregar las propuestas económicas. En este caso estaba en juego una inversión de US$ 2.500 millones para incorporar nuevas formaciones diesel preparadas para correr a una velocidad de 160 km por hora y renovar en forma total más de 1.100 kilómetros de vías.

-Tren “bala” a Mar del Plata: A mediados de 2008 se recibieron los sobres de tres grupos que estaban interesados en el negocio. Desde entonces, el proyecto de US$ 1.500 millones quedó en el olvido.

-Tranvías porteños : A principios de 2009 el Gobierno preadjudicó al grupo Alstom la provisión de 15 tranvías dobles para extender el servicio de Puerto Madero hasta Retiro y la Boca. No sólo sigue postergado el contrato de compra, por US$ 65 millones, que debía firmarse ese año, sino que además ese servicio hace dos meses que no corre por falta de repuestos.
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Agregó a esto, el soterramiento. 
Siempre digo lo mismo, en vez de anunciar 200 cosas, por que bosta no anuncia, 1SOLA y la cumple y despues seguimos con otra.

no andas muy seguido por rivadavia no? en este momento estan laburando en floresta

No ando mucho por rivadavia, pero ando mucho arriba del Sarmiento y te aseguro que siguen siendo la misma mierda de siempre. No me lo cuenta nadie, lo vivo todos los días. 

[Mosqui]

Y si, yo me olvido que ella no puede respirar y masticar chicle al mismo tiempo. Aparte cuando se va a El Calafate todos los fines de semana debe estar re ocupada.

Volviendo al tema principal de los trenes, salio esto el el diario  de la corpo, sera que el año que viene agregaremos lo de los 400 vagones a esta lista?

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Tras el anuncio de los trenes chinos quedaron congelados otros cuatro proyectos ferroviarios

Como contratara de la adquisición de los coches eléctricos a China para el Sarmiento y el Mitre, el gobierno mantiene paralizado los proyectos varias veces anunciados para los servicios rápidos a Rosario, Mar del Plata y Mendoza y el tranvía de Puerto Madero.

-Tren “bala” a Rosario y Córdoba : impulsado por el polémico ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el proyecto fue licitado en 2006 y adjudicado en 2007. La obra estimada en US$ 4.000 millones quedó en manos del consorcio Veloxia, que integran la francesa Alstom, las locales Emepa e Iecsa y la española Isolux. Todos los intentos de financiación que armó el Gobierno fracasaron y nunca se pagó el anticipo previsto para la fabricación de los trenes y el inicio de los trabajos. En 2010, el consorcio desmanteló el equipo de técnicos que estaba trabajando en el proyecto. Desde hace dos años los funcionarios dejaron de exigir el seguro por el mantenimiento de la oferta y ahora sólo le piden al grupo una caución juratoria anual.

-Tren rápido a Mendoza : Hay cuatro grupos precalificados que ya llevan cuatro años esperando que el Gobierno fije la fecha para entregar las propuestas económicas. En este caso estaba en juego una inversión de US$ 2.500 millones para incorporar nuevas formaciones diesel preparadas para correr a una velocidad de 160 km por hora y renovar en forma total más de 1.100 kilómetros de vías.

-Tren “bala” a Mar del Plata: A mediados de 2008 se recibieron los sobres de tres grupos que estaban interesados en el negocio. Desde entonces, el proyecto de US$ 1.500 millones quedó en el olvido.

-Tranvías porteños : A principios de 2009 el Gobierno preadjudicó al grupo Alstom la provisión de 15 tranvías dobles para extender el servicio de Puerto Madero hasta Retiro y la Boca. No sólo sigue postergado el contrato de compra, por US$ 65 millones, que debía firmarse ese año, sino que además ese servicio hace dos meses que no corre por falta de repuestos.
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Agregó a esto, el soterramiento.  
Siempre digo lo mismo, en vez de anunciar 200 cosas, por que bosta no anuncia, 1SOLA y la cumple y despues seguimos con otra.

no andas muy seguido por rivadavia no? en este momento estan laburando en floresta

No ando mucho por rivadavia, pero ando mucho arriba del Sarmiento y te aseguro que siguen siendo la misma mierda de siempre. No me lo cuenta nadie, lo vivo todos los días.  

y bueno, asomate por la ventanilla y vas a ver las maquinas trabajando en las vias, si para adaptar un par de vagones del subte hacen falta un par de meses imaginate para enterrar kilometros de vias!

[Han Solo]

De vez en cuanto leo, hace rato que no posteo. Pero este en particular lo tenía marcado para mostrarle con el tiempo las boludeces que se dicen y las realidades de lo que se hace.

Vivo a 200m del Sarmiento. La realidad es que no lo tomo desde el 2005 pero entre la TV ( la pública, OJO!) y lo que veo desde abajo, me basta.

Las máquinas que viste trabajando en Floresta poco tienen que ver con el soterramiento, son parte del plan para arreglar vías. Sí, arreglan las vías para después sacarlas por el soterramiento. Está bien que si no las arreglan, con el tiempo que lleva la obra, van a tener un descarrilamiento. Por otra parte, el cartel con anuncio de obra y partida asignada está desde el 2008 en Liniers. Hasta el momento lo único que se hizo fue bajar la máquina en los últimos meses del año pasado a nivel de túnel en Haedo, pero la máquina no avanzó un solo metro.

La TV pública muestra TODO lo que hicieron por el Sarmiento. Un hermoso sistema que dice cuando llega la próxima formación (mejor dicho, la demora), al pedo. No murieron 52 personas por un tren demorado. Hablan de la renovación de los coches y además, todas las mejoras en seguridad. YO LOS VEO TODOS LOS DÍAS CIRCULANDO CON LAS PUERTAS ABIERTAS!!! Eso es uno de los sistemas de seguridad principal, si las puertas están abiertas, no se deberían mover.

A 200m de mi casa tengo un paso a nivel, en Ramos Mejía. Hace 8 meses que está cerrado. Trabajaron mes y medio como mucho, el resto del tiempo está cerrado. En los demás pasos a nivel, se arman hermosos quilombos, lo que hace que la gente se sature y termine cruzando con barrera baja. No está bien, pero la gente se rompe las bolas.
Ah, para cruzar al otro lado de Ramos por la falta de ese paso a nivel, tengo que hacer 15 cuadras. Les recuerdo, está a 200m de mi casa. Y supongo que al resto de la gente le pasa lo mismo, no soy el único.

El Sarmiento son espejitos de colores. Para que se den una idea, el Sarmiento fue el ramal que más gente movía. Bueh, eso quedo en la historia. La gente tiene tal cagazo que evita usarlo. Hoy el Roca es el ramal que más gente mueve.

Un año pasó, no cambió nada.

[marianolop22]

De vez en cuanto leo, hace rato que no posteo. Pero este en particular lo tenía marcado para mostrarle con el tiempo las boludeces que se dicen y las realidades de lo que se hace.

Vivo a 200m del Sarmiento. La realidad es que no lo tomo desde el 2005 pero entre la TV ( la pública, OJO!) y lo que veo desde abajo, me basta.

Las máquinas que viste trabajando en Floresta poco tienen que ver con el soterramiento, son parte del plan para arreglar vías. Sí, arreglan las vías para después sacarlas por el soterramiento. Está bien que si no las arreglan, con el tiempo que lleva la obra, van a tener un descarrilamiento. Por otra parte, el cartel con anuncio de obra y partida asignada está desde el 2008 en Liniers. Hasta el momento lo único que se hizo fue bajar la máquina en los últimos meses del año pasado a nivel de túnel en Haedo, pero la máquina no avanzó un solo metro.

La TV pública muestra TODO lo que hicieron por el Sarmiento. Un hermoso sistema que dice cuando llega la próxima formación (mejor dicho, la demora), al pedo. No murieron 52 personas por un tren demorado. Hablan de la renovación de los coches y además, todas las mejoras en seguridad. YO LOS VEO TODOS LOS DÍAS CIRCULANDO CON LAS PUERTAS ABIERTAS!!! Eso es uno de los sistemas de seguridad principal, si las puertas están abiertas, no se deberían mover.

A 200m de mi casa tengo un paso a nivel, en Ramos Mejía. Hace 8 meses que está cerrado. Trabajaron mes y medio como mucho, el resto del tiempo está cerrado. En los demás pasos a nivel, se arman hermosos quilombos, lo que hace que la gente se sature y termine cruzando con barrera baja. No está bien, pero la gente se rompe las bolas.
Ah, para cruzar al otro lado de Ramos por la falta de ese paso a nivel, tengo que hacer 15 cuadras. Les recuerdo, está a 200m de mi casa. Y supongo que al resto de la gente le pasa lo mismo, no soy el único.

El Sarmiento son espejitos de colores. Para que se den una idea, el Sarmiento fue el ramal que más gente movía. Bueh, eso quedo en la historia. La gente tiene tal cagazo que evita usarlo. Hoy el Roca es el ramal que más gente mueve.

Un año pasó, no cambió nada.

Como que no??? Ahora tenemos las pantallas esas que están re buenas!!! Cuando no hay trenes, les ponen una rayita "-", lo cual en idioma sarmientistico, significa "Seguila chupando y esperá sentado el tren" 

Totalmente de acuerdo con lo que decis Han, lo del sarmiento son puro espejitos. 

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